Ascender a las montañas y lanzarse cuesta abajo desde ellas, ya sea compitiendo o solo para pasarlo bien, es la esencia del mountain bike, y especialmente la del All-mountain. En estas condiciones, es necesaria una total confianza en el material. El Sistema Rueda-Neumático Crossmax XL Pro Ltd WTS asegura la perfecta concordancia entre la bici y el suelo, sin importar la pendiente que haya ni lo técnica que esta sea.

Este juego de ruedas se creó con la robustez y el dinamismo en mente. Para ello creamos una llanta especialmente diseñada de 23 mm de garganta (27 mm en el exterior) para resistir mejor los golpes, aligerada mediante el proceso de mecanizado ISM (Inter Spoke Milling) reduciendo el peso y la inercia. Estas ruedas son más juguetonas, fáciles de conducir, y ahorran energía tanto subiendo como frenando. Sus 24 radios de aleación ligera (Zicral) tanto delante como detrás aseguran la rigidez y fiabilidad necesarias. La rueda trasera debe transferir toda la energía del ciclista al suelo, y para eso dispone de un radiado Isopulse que además mejora la rigidez lateral llevando los radios un poco más hacia el exterior.

Cumpliendo diferentes funciones, las ruedas delanteras y traseras también necesitan diferentes neumáticos para ser capaces de alcanzar las altas prestaciones que requiere el Enduro, tanto en competición como en rutas. Un perfil agresivo con tacos altos y grandes, excelente capacidad para evacuar el barro y un compuesto blando SCC (Super Contact Compound) para conseguir un agarre incomparable describen bien la cubierta específica delantera Crossmax Charge XL, mientras que para convertir toda la energía en velocidad, detrás monta la cubierta Crossmax Quest XL, de menor perfil, con más tacos pero más pequeños y un nuevo compuesto doble (X-mix) que proporcionan gran velocidad, excelente tracción y confianza en curva. Ambos neumáticos utilizan una carcasa Guard 2 de doble pliego permitiendo la máxima durabilidad con un peso competitivo.